El camino a sus lugares
Añada el trabajo, un colegio o la casa de sus padres. Verá cuánto se tarda a cada uno a pie, en metro, en coche y en bici.
Para vivir en Rusia, Living Score mide los minutos a pie del portal a la compra, el colegio, la policlínica y el metro. Lo resume en una nota de 0 a 100.
Gratis y sin registro. Informe de ejemplo
Casi todos los recados a pie Calle Tverskaya 13, Moscú
Lo que queda a un paseo de una dirección real, lugar por lugar.
Usted escribe la dirección y la encontramos en el mapa.
Calle Tverskaya 13, Moscú
Encontrada en el mapa55.7612, 37.6081
Casi todos los recados a pie
Qué la baja aquí Aire −5,5
Lo más fuerte: Transporte público y Servicios cerca. Lo más débil: Mascotas.
Los marcadores son lugares reales, los más cercanos de cada tipo. El color muestra hasta dónde se llega a pie.
Toque un lugar y el mapa muestra el camino.
No hay ningún lugar seleccionado.
Calle Tverskaya 13, Moscú
El mapa enseña lo que hay cerca. El informe dice si le sirve a usted.
Añada el trabajo, un colegio o la casa de sus padres. Verá cuánto se tarda a cada uno a pie, en metro, en coche y en bici.
Dé más peso a lo que importa y marque lo imprescindible. La puntuación cambia al momento y el enlace guarda sus ajustes.
94,7lo que queda a mano−5,5lo que la baja=89,2puntuación
Una carretera bajo la ventana o el aire sucio cuestan puntos. El informe nombra cada causa y la señala en el mapa.
Contamos los minutos por calles reales. Una cuesta, un semáforo largo y un tramo junto a una carretera alargan el camino.
Las zonas a las que se llega andando desde Calle Tverskaya 13, Moscú en 5, 10 y 15 minutos, por sus calles. El círculo de trazos es lo que prometería una regla sobre el mapa.
Una tienda de alimentación a 5 minutos de la puerta cuenta por completo. Más lejos su valor baja, despacio al principio, y a los 20 minutos ya no cuenta.
Alrededor de Calle Tverskaya 13, Moscú un recorrido a pie es de media 1,36 veces la línea recta. Si entre usted y la tienda hay vías o una avenida de seis carriles, primero hay que llegar al paso.
Cada parte tiene su nota de 0 a 100: cuantos menos minutos a pie, más alta. Los porcentajes son su peso en el perfil General.
Las líneas a las que se llega a pie. Una línea de metro cuenta por tres de autobús, y una frecuente por más que una que pasa poco.
18 % de la puntuación
Un parque, un bosque, una pista deportiva, bancos. Una playa o el mar a un paseo cuentan como un parque; un lago o la ribera de un río suman puntos.
14 % de la puntuación
Lo directas que son las calles y lo que pierden los recorridos en cuestas, esperas ante avenidas anchas y tráfico al lado.
14 % de la puntuación
Una farmacia, un banco o un cajero, correos y taquillas de paquetes, una peluquería o un taller, un centro comercial.
13 % de la puntuación
Escuelas infantiles, colegios, parques infantiles, academias. Con un niño es un camino que se hace dos veces al día.
10 % de la puntuación
Un supermercado o una tienda de alimentación, una panadería, una frutería, un mercado. Lo que se compra cada pocos días.
9 % de la puntuación
Centro de salud, dentista, hospital. Se necesitan poco, y se echan mucho de menos cuando quedan lejos.
9 % de la puntuación
Cafés, restaurantes, un cine, un museo, una biblioteca. Lugares a los que se va sin ningún recado.
8 % de la puntuación
Carriles bici cerca, el trayecto en bici hasta el centro, bicis compartidas y aparcabicis, cargadores y coches compartidos.
3 % de la puntuación
Un espacio de coworking, o un café y una biblioteca donde sentarse con el portátil.
1 % de la puntuación
Parque para perros, veterinario, tienda de mascotas.
1 % de la puntuación
El ruido, el aire sucio y la industria cercana restan hasta 20 puntos
Estos datos están en el mapa de forma desigual según el país, o se calculan con poco detalle para una sola calle. Por eso el informe los da como hechos.
El ruido, el aire sucio y la industria al lado quitan hasta 20 puntos. Esto es lo que le cuestan a Calle Tverskaya 13, Moscú.
94,7lo que queda a mano−5,5lo que la baja=89,2puntuación
La media anual de partículas finas y de dióxido de nitrógeno frente a la guía de la OMS, hasta 8 puntos. Cuenta el peor de los dos.
Resta 5,5 de un máximo de 20.
Una familia necesita un colegio; sin coche hace falta el metro. Elija para quién se calcula y los pesos cambian.
El informe de Calle Tverskaya 13, Moscú. Detrás de cada cifra están los lugares que la forman.
Calle Tverskaya 13, Moscú
Casi todos los recados a pie
Una dirección en cada ciudad, puntuadas todas del mismo modo.
Calle Arbat 53, Moscú · Arbat
Casi todos los recados a pie
Avenida Kamennoostrovski 26-28, San Petersburgo · Petrográdskaya Storoná
Casi todos los recados a pie
Calle Kremlióvskaya 18, Kazán · Vajítovski
Casi todos los recados a pie
Avenida Lenin 51, Ekaterimburgo · Centro
Todo a pie
Avenida Krasni 36, Novosibirsk · Tsentralni
Casi todos los recados a pie
Calle Navaguínskaya 9, Sochi · Tsentralni
Casi todos los recados a pie
En las ciudades grandes el día gira en torno al metro y al barrio. Las tiendas de alimentación están en los bajos de los edificios, los inviernos son largos y las distancias, mayores de lo que sugiere el mapa. Lo que cambia de una dirección a otra es cuánto de todo eso queda a pie.
La mayoría de quienes llegan del extranjero elige Moscú o San Petersburgo por el trabajo y los estudios; Kazán es más pequeña y tranquila, y Sochi tiene mar y cuestas. Dentro de cada ciudad compara portales concretos: la nota cambia de una manzana a otra.
Moscú ofrece más empleo, un metro más denso y un ritmo más rápido. San Petersburgo es más pausada y su centro se recorre mejor a pie, con un clima más húmedo y un metro que llega a menos sitios. Puntúa una dirección de cada ciudad con el mismo perfil y compáralas.
Living Score no publica precios. Como orientación, Moscú es la ciudad más cara del país y el alquiler baja al alejarse del centro y del metro; por eso la respuesta a si vivir en Rusia es caro depende de la ciudad. En la página de cada ciudad enlazamos fuentes abiertas sobre coste de vida, y el informe muestra qué conservas a pie en una zona más barata.
Los precios están en los portales de anuncios rusos. Lo habitual es pagar más cuanto más cerca del centro y de una estación de metro esté el piso. Con el informe compruebas si la dirección más barata conserva a pie las tiendas, el colegio y el transporte.
La nota deja fuera la delincuencia y la situación del país; para eso están las recomendaciones de viaje de tu gobierno. El informe muestra el entorno físico de una dirección: ruido, aire y barreras como vías rápidas o líneas de tren que hay que cruzar andando.
Los anuncios de alquiler en Moscú indican los minutos hasta el metro y callan si el camino baja por un paso subterráneo, bordea una vía rápida o atraviesa una zona industrial. Con el alquiler en San Petersburgo ocurre lo mismo con los puentes y los canales. Calcula la ruta antes de visitar el piso.
Quien empieza a vivir en Rusia siendo latino suele llegar sin coche y sin conocidos que le orienten, así que el barrio tiene que funcionar a pie desde el primer día. Añade al informe hasta tres lugares tuyos, por ejemplo la oficina o la universidad, y verás el camino a cada uno; si queda lejos para ir andando, el informe dice si una misma línea une las dos paradas.
Luego elige perfil: general, familia con un niño, sin coche, persona mayor, teletrabajo o con mascota. Puedes mover los pesos a mano y marcar lo que no puede faltar, como el colegio. El enlace guarda esos ajustes, y quien lo abra ve lo mismo que tú. Si vas con hijos, recuerda que la plaza escolar y la policlínica pública se asignan según el domicilio registrado.
Quien llega a vivir en Rusia siendo español espera la ciudad compacta que conoce y se encuentra otra escala. Avenidas como Léninski o Kutúzovski tienen ocho o diez carriles y solo se cruzan por pasos subterráneos: la tienda de enfrente puede quedar a diez minutos. Las líneas de ferrocarril que salen de las estaciones centrales parten barrios enteros.
A cambio, los barrios de época soviética se diseñaron por manzanas grandes con el colegio, la guardería, la policlínica y las tiendas dentro, entre patios arbolados. Los conjuntos nuevos de la periferia ofrecen pisos mejores con todo lo demás más lejos, empezando por el metro.
El invierno cambia las cuentas. Con hielo y pocas horas de luz, un cuarto de hora hasta la estación pesa más que en el anuncio. Un detalle práctico: una misma dirección puede agrupar varios edificios, y el portal suele dar al patio.
Contamos minutos y no metros. Cada trayecto sigue calles y pasos reales y suma lo que se nota al andar: la cuesta, la espera en un semáforo de avenida, el tramo pegado al tráfico. Lo que queda a menos de cinco minutos puntúa entero; a partir de quince o veinte ya no puntúa.
Entran diez categorías: compra y recados, transporte, colegios y guarderías, salud, parques y deporte, la propia red de calles, cafés y cultura, bicis y coche compartido, sitios para trabajar con el portátil y mascotas. Un paseo junto al Moscova o al Nevá a pocos minutos suma en parques, y donde no hay agua no se resta nada.
El ruido y el aire quitan puntos: una autopista urbana, una vía de tren o un polígono junto a casa pueden bajar la nota hasta veinte puntos, y el informe nombra la calle y la distancia. Los datos salen de OpenStreetMap; donde el mapa es pobre, la nota aparece como «al menos».
Antes de emigrar a Rusia puedes puntuar desde tu país las direcciones de los anuncios que te interesan y comparar de dos a cinco, una al lado de otra. Para quien se plantea vivir en Rusia siendo argentino, la escala de Moscú resulta familiar: avenidas anchas y trayectos largos, como en Buenos Aires, con el metro en el papel del subte.
El informe completo se abre sin registro.