Cuatro países, una escala: Madrid frente a Buenos Aires

¿Se puede comparar la Gran Vía con la Avenida de Mayo?

Gran Vía 28, en Madrid, obtiene 84,8. Avenida de Mayo 825, en Buenos Aires, 81,5. Son dos direcciones céntricas de dos capitales, sobre avenidas que se parecen hasta en la arquitectura. ¿Los tres puntos de diferencia dicen algo, o las escalas son distintas?

La escala es una, y se puede comprobar. Por la lista de lugares las dos sumaron casi lo mismo: 89,43 y 89,12 sobre 100. La diferencia la hicieron las penalizaciones. La Avenida de Mayo perdió 7,61 puntos, 6,68 de ellos por el ruido de una vía a 15 metros. La Gran Vía perdió 4,67: en el mapa figura con una clase menor, y el ruido le cuesta 3,31. El ruido se calcula para el punto del edificio: dentro del piso depende de a dónde den las ventanas y del acristalamiento, y un interior puede ser mucho más silencioso.

Por dentro, eso sí, las dos sumas están hechas de piezas distintas. Madrid pierde en parques, 62,9 frente a 79,4. Buenos Aires pierde en salud, 63,9 frente a 80. A pie se llega a tanto en un centro como en el otro, aunque no a las mismas cosas.

Qué es igual en todos los países

La comparación funciona porque los datos, la fórmula y la unidad son los mismos en todos los países.

Lugares, calles, paradas y parques salen de OpenStreetMap; el relieve y el aire, de los modelos abiertos de Open-Meteo. No entra en la suma ningún registro nacional que exista en un país y falte en otro.

Con la fórmula, cinco minutos a pie cuentan enteros en Sevilla y en Córdoba, la de España o la de Argentina. Un supermercado vale uno, una tienda de barrio 0,75, una línea de metro tres de autobús. Los umbrales de ruido y de aire son comunes: 55 decibelios y la recomendación de la OMS.

Como unidad contamos minutos a pie con cuestas y cruces, no metros. Cuatrocientos metros cuesta arriba en Tiflis y cuatrocientos en llano en València dan tiempos distintos, y de eso se trata.

72 direcciones en un mismo eje

Las clasificaciones tienen dieciocho direcciones por país, tres en cada una de seis ciudades.

Las cuatro filas de puntos tienen formas distintas, y cada una tiene su explicación.

España: denso y alto

Los puntos españoles se agrupan a la derecha de la escala. Ninguna dirección baja de 68, y cinco pasan de 90: la calle de Ibiza 35, en Madrid (94,5); la Rambla del Poblenou 60, en Barcelona, y la plaza de Benimaclet, en València (94,1 las dos); la plaça de la Virreina, en Barcelona (91,5), y la plaza del Ayuntamiento, en València (91,4).

Las ciudades son compactas y las manzanas, densas. Hasta una dirección a dos kilómetros y medio del mar y del centro, la avenida de Novelda 60, en Alicante, obtiene 68,1. El aire casi no penaliza: de 0,39 en Alicante a 2,4 en Barcelona.

Argentina: una cola larga

La fila argentina va de 30 a 92. Arriba no tiene nada que envidiar a la española: Juramento 2291, en Belgrano, obtiene 91,6; Junín 1760, en Recoleta, 87,4. Abajo llega adonde no hay ninguna dirección española.

La explicación está en la muestra y en la forma de las ciudades. Fuera de Buenos Aires las direcciones son de otras cinco ciudades, y en varias hay una en el borde: Los Hornos, en La Plata, 30,2; City Bell, 44,8; el Cerro de las Rosas, en Córdoba, 50,9. La cuadrícula argentina se extiende en baja densidad muchos kilómetros más allá del centro, y la red peatonal sigue siendo buena (81 en Los Hornos) cuando ya no hay adónde ir andando: allí el transporte obtiene 1 de 100.

El transporte separa también a las ciudades entre sí. En Buenos Aires las tres direcciones tienen de 99 a 100. En Mar del Plata, las tres quedan por debajo de 10, y eso que compras y recados llegan a 96 en la calle Güemes 2800.

Rusia y Georgia

Las direcciones rusas suman por categorías tanto como las españolas: la calle Pokrovka 27, en Moscú, 92,9. Ninguna de las dieciocho llega a la franja de 90. La razón es el aire, que en Moscú quita entre 5,48 y 7,47 puntos y en San Petersburgo 3,27.

Georgia tiene la fila más larga, de 26,5 a 93,8. El parque 6 de Mayo, en Batumi, es la cuarta mejor dirección de las 72. Las más bajas están junto a las estaciones de Gori y de Kobuleti y en la avenida Avtomshenebeli de Kutaisi, donde se juntan categorías flojas, ruido e industria.

Una mediana describe nuestras dieciocho direcciones y no el país. Lo que sí dice es que en Argentina y en Georgia la distancia entre una buena dirección y una floja es mayor, y que equivocarse al elegir es más fácil.

Lo que sí cambia de un país a otro

La fórmula es una; el mapa está dibujado de forma distinta. Esta es la salvedad principal.

El detalle del mapa. En el centro de las grandes ciudades OpenStreetMap conoce cada farmacia. En las localidades pequeñas faltan lugares. Para eso está la confianza que figura junto a la puntuación: donde el mapa es escaso, la cifra se muestra como «al menos» y sin veredicto.

Los horarios. El intervalo de paso está cartografiado en una parte pequeña de las líneas: al comprobar el método figuraba en 104 de 919 relaciones de ruta en Madrid, en 6 de 39 en Kazán y en ninguna de Tiflis. Por eso la frecuencia apenas se usa, y el modo de transporte carga con el peso. Donde un colectivo o un autobús pasa poco, la puntuación de transporte puede ser más amable que la realidad.

Las clases de vía. La penalización por ruido depende de cómo esté etiquetada la calle. Lo vimos arriba: la Gran Vía y la Avenida de Mayo, parecidas en la calle, tienen clases distintas en el mapa.

El aire. El modelo cubre Europa con más detalle que el resto del mundo, así que la cifra de Buenos Aires es más gruesa que la de Madrid.

Cómo usar la comparación

Dos direcciones de países distintos se pueden comparar si se lee el desglose además del total. Sirve sobre todo a quien conoce una ciudad y se muda a otra. Puntúe primero la dirección donde vive. Si su piso junto al Retiro obtenía 94 y estaba a gusto, un 83 en Palermo le dice algo concreto: mire qué categorías bajaron y si las usaba.

Comparar países por la mediana de nuestra clasificación no merece la pena. Compare ciudades por su mejor y su peor dirección, porque eso dice cuánto cuesta equivocarse. En València, la peor de nuestras cuatro obtiene 83,9. En La Plata, 30,2.

Las dieciocho direcciones de cada país, desglosadas por categoría, están abiertas en las clasificaciones: España, Argentina, Georgia, Rusia. La fórmula, los umbrales y las debilidades conocidas del método están en la página Cómo se calcula.